郑州一家从事轮胎翻新的国废正规企业告诉总台财经调查记者，他们的旧轮仅轮境翻新工序很复杂，第一道工序“人工检测”就分为七步法，胎翻胎翻准确判断哪些轮胎可以翻新。新率新企一旦漏掉隐蔽的业遭遇困损伤，就可能埋下安全隐患。国废

但是《财经调查》记者注意到，这家企业十几年前从国外引进了一条轮胎翻新生产线，胎翻胎翻由于业务量太少，新率新企产线严重“吃不饱”，业遭遇困而另一条产线则处于关闭状态，国废两条产线一年的旧轮仅轮境生产量仅有20%左右。郑州这家轮胎翻新企业眼下遇到的胎翻胎翻困境，是新率新企目前整个轮胎翻新行业的一个缩影。

据统计，2023年，全国产生废旧轮胎1560万吨，规范的资源化循环利用760万吨，其中翻新轮胎仅占27.85万吨，翻新率只有1.79%。